Новая Mazda MX-30 — первый серийный автомобиль Mazda с аккумуляторно-электрическим приводом. Элегантный и универсальный кроссовер поступит в автосалоны немецких дилеров Mazda 25 и 26 сентября 2020 года по цене от 32,645 XNUMX евро.
Мазда МХ-30 ЭВ – (фото Мазды)
Ограниченная серия Mazda MX-30 с пакетом First Edition (от 33,134 2,534 евро) особенно привлекательна. Обладая широким спектром функций, он предлагает клиентам выгоду в размере 9,480 30 евро и может быть заказан только заранее. Экологический бонус в размере 23,654 XNUMX евро также учитывается при заключении договора купли-продажи. Соответственно, Mazda MX-XNUMX с пакетом First Edition можно приобрести за XNUMX XNUMX евро.
Mazda называет «оптимизацией» подход, заключающийся в том, чтобы дать электромобилю среднесрочную смесь электроэнергии в Германии и Европе с меньшим общим пробегом. Мощная и, следовательно, относительно легкая высоковольтная батарея емкостью 35.5 кВтч играет ключевую роль в достижении запаса хода Mazda MX-30 до 262 километров в соответствии с рейтингом WLTP, в то же время оказывая положительное влияние на выбросы CO2 в течение всего срока службы.
Концепция дизайна Mazda MX-30 «Современный человек» выражается в различных подходах. Внешний вид, например, характеризуется бескомпромиссной простотой, что еще больше подчеркивает его красоту. Стиль выглядит дружелюбно, а салон передает ощущение легкости — в том числе благодаря встречно-открывающимся дверям свободного стиля. Интерьер направлен на то, чтобы жильцы чувствовали себя в безопасности, несмотря на всю открытость. В дополнение к «плавающей» центральной консоли есть уникальные материалы, которые также минимизируют загрязнение окружающей среды. Mazda MX-30 воплощает в себе выразительный дизайн автомобиля.
В Mazda MX-30 компания представляет новую технологию электропривода e-Skyactiv. Чтобы автомобиль сразу выполнял команды водителя, он оснащен электрической системой управления динамикой движения G-Vectoring Control Plus (e-GVC Plus). Точное управление крутящим моментом и соответствующий звук обеспечивают естественную обратную связь, адаптированную к человеческому восприятию, и сообщают водителю, как ведет себя автомобиль.
В сочетании с динамичным стилем вождения эти факторы поднимают типичное для марки удовольствие от вождения на новый уровень. Двигатель e-Skyactiv развивает мощность 107 кВт/145 л.с. в диапазоне от 4,500 11,000 до 271 0 об/мин и максимальный крутящий момент 3,240 Нм в диапазоне от 30 до 0 100 об/мин. Переднеприводная Mazda MX-9.7 разгоняется от 140 до 17.3 км/ч за 100 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке XNUMX км/ч. Потребляемая мощность составляет XNUMX кВтч/XNUMX км (комбинированный цикл NEDC).
Специальная платформа для электромобилей
В целях обеспечения максимально возможной безаварийности дорожного движения концепция упреждающей безопасности Mazda формирует основу для постоянного совершенствования систем безопасности. В дополнение к усовершенствованному помощнику экстренного торможения (SBS), который теперь также помогает избежать столкновений на перекрестках, новые технологии помогают удерживать автомобиль на курсе даже на дорогах без разметки.
Несмотря на использование дверей свободного стиля и связанное с этим устранение фиксированной центральной стойки, кузов надежно и эффективно поглощает энергию, возникающую в случае аварии, обеспечивая тем самым превосходную безопасность при столкновении.
Инженеры Mazda также используют новейшие технологии и концепции развития, в том числе тщательно разработанную конструкцию для защиты высоковольтной батареи. Покупатели наслаждаются отзывчивостью Mazda MX-30 без ущерба для безопасности.
