«Наша цель для Ford состоит в том, чтобы мы определенно достигли новых целей в области климата. Но это имеет последствия: мы, вероятно, больше не будем производить 1.4 миллиона автомобилей в год в Европе, а значительно меньше», — сказал Handelsblatt глава Ford в Германии Гуннар Херрманн.
Комиссия ЕС представила свои новые климатические цели в середине сентября. Брюссель хочет сократить выбросы углекислого газа в масштабах всего ЕС как минимум на 55 процентов к 2030 году вместо ранее запланированных 40 процентов.
В модельном портфеле Ford Europe произойдут «массовые изменения». «У нас есть несколько моделей с традиционной технологией двигателя, которые все еще рассматриваются для 2024 и 2025 годов, но теперь их необходимо пересмотреть из-за климатических целей ЕС», — продолжил Херрманн.
Сомнения в успехе электромобилей
Глава Ford Germany сомневается в рыночном успехе электромобилей из-за незавершенности зарядной инфраструктуры. «Во многих городах и муниципалитетах у нас есть плотность жилья, для которой у нас фактически нет ответов с точки зрения инфраструктуры зарядки», — говорит Херрманн.
Херрманн также раскритиковал, что только новые проекты, такие как завод Tesla в Бранденбурге, могут рассчитывать на государственное финансирование. «Это не может быть ответом, что мы тоже переезжаем в Бранденбург или Румынию. Мы несем ответственность почти за 22,000 XNUMX человек, которые работают у нас в Кельне, Саарлуи и Аахене», — сказал он.
