Подготовка машины к зиме

Подготовка машины к зиме

Подготовка автомобиля к зиме

    106 2 101k

Почти все водители помнят поговорку «Готовь сани летом», потому что эта старая русская пословица как никогда актуальна для автовладельцев, когда начинают падать первые снежинки. На заводе автомобиль подготовлен к эксплуатации при минимальной температуре -25 ° C.

Поэтому, если уровень температуры в вашем регионе опускается ниже этой отметки, необходимо подготовить машину к таким погодным условиям, и это делается следующим образом:

    Прежде всего, проверьте аккумулятор, а именно уровень электролита в аккумуляторе и при необходимости долейте дистиллированную воду до отметки «MAX». Полностью зарядите аккумулятор и проверьте плотность электролита (для всех регионов, кроме севера, плотность электролита составляет 1,28–1,29 г / см²; для севера – 1,29–1,30 г / см²); Проверить концентрацию антифриза – она ​​должна быть ≈60% (но не более, так как эффективность антифриза упадет); Используйте только качественное топливо, но это верно независимо от сезона.

И это только базовая проверка, потому что одним из важных элементов, отвечающих за запуск двигателя, является аккумулятор, поэтому мы начинаем проверку с него, а затем переходим к двигателю.

Основная проблема зимой – запуск холодного двигателя. Безусловно, гораздо чаще эта проблема встречается у карбюраторных автомобилей, но в сильные морозы она касается и владельцев инжекторных и дизельных двигателей.

Причины известны – в первую очередь, снижение емкости аккумулятора и загустевшее масло, а также, если это бензиновый автомобиль, плохое испарение бензина. Нагреватель обычно используется для быстрого запуска двигателя.

Начнем по порядку.

Аккумулятор

В относительно молодом возрасте (до 3-х лет) достаточно очистить суппорт от окисления и полностью зарядить его в преддверии зимы.

Но когда аккумулятор старый и не заряжен до номинальной, его следует заменять не задумываясь, зимой он точно выйдет из строя, потому что емкость слабая, а при понижении температуры еще больше упадет. Вдобавок увеличится нагрузка – обогреватель, обогрев сидений, фары, дворники, обогрев окон… и многое другое.

Проверка густоты антифриза

Проверка емкости аккумулятора

Масло

Замена масла обычно производится в зависимости от пробега, а не сезона. Но с заменой масла обычно каждые шесть месяцев, почему бы не сделать это в преддверии зимы? Лучше всего выбирать вязкость, которая лучше всего соответствует температурным условиям в вашем регионе. Хотя считается правильным следовать инструкциям производителя, это средние значения и не всегда применимы в самых суровых условиях, поэтому не повредит отклониться от этих рекомендаций.

Таблица вязкости SAE

Свечи

Его часто меняют после проехав 15-20 тысяч. км. Однако лучше менять их хотя бы раз в год – это не слишком дорого. Их хорошо заменить на новые незадолго до наступления зимы.

Средство для удаления влаги

Нередко из-за влажности двигатель плохо работает зимой. Все из-за конденсата, скопившегося в топливном баке. Поэтому его нужно «нейтрализовать» с помощью «влагоотделителей», которые помещены в бак – топливная система постепенно очищается. Также стоит заменить и заменить топливный фильтр, прочистить карбюратор, а если двигатель инжекторный, проверить чистоту форсунок. Владельцам дизельных автомобилей не нужно оснащать машину устройством предварительного подогрева топлива. Как показывает практика, дизельный двигатель при температуре -20 ° С сложно запустить независимо от того, какой вид топлива установлен, так как топливо теряет текучесть.

Кузов

Зима – не лучшее время года для вашей машины, особенно когда улицы засыпаны солью или другим антиобледенительным средством. Поэтому не помешало бы защитить кузов автомобиля от ржавчины. Зимний сезон также является большим испытанием для лакокрасочного покрытия: перепады температур, снег и соль, ледяная корка – все это способствует образованию микротрещин. Поэтому кузов автомобиля следует защищать специальными мерами, помогающими этого не происходить.

Осмотр покраски и очистка порогов

Накладка арки лобового стекла

Стекло

Хороший обзор – не только комфортно, но и безопасно. Потому что я не думаю, что мне нужно напоминать вам, что дворники, соответствующий обогрев лобового стекла и система стеклоочистителей должны быть в идеальном состоянии. Поэтому, если щетки оставляют на стекле матовые полосы, эти дворники смело можно выбросить, лучшим решением будет купить зимой специальные щетки. Тщательно следует подбирать и омывающую жидкость – антифриз. Грязный маслянистый «осадок», натертый на стекло дворниками, превратится в непрозрачный белый налет – этого следует избегать.

Заливка омывателя лобового стекла

Резина

Выбор шин – важный этап подготовки вашего автомобиля к зимнему сезону. Зимой следует выбирать шины, отмеченные символом M + S. Лучше выбирать шины, которые уступают тем, что мы ездим летом, конечно, в пределах допустимого для нашей машины типоразмера. Эта рекомендация связана с тем, что протектор должен протискиваться сквозь снег и скользить по твердой поверхности, а узкие шины справляются с этой задачей намного лучше, чем широкие.

Многие «шипованные» шины на льду и снегу определенно сохранят лучшую курсовую устойчивость, но когда зима не сильно снежная, город лучше подходит для нешипованной резины, так как на чистом асфальте при торможении на шипах увеличивается вероятность заноса. значительно и увеличивается торможение на дороге.

При переходе на зимнюю резину не забудьте подготовить и хранить летнюю резину в соответствующих условиях до следующего сезона.

Маркировка зимних шин

Приучить себя запускать двигатель по зимнему

В суровую зиму стоит запомнить несколько правил, которые упростят запуск холодного автомобильного двигателя. Если аккумулятор в порядке и топливная система в порядке, но погодные условия по-прежнему не позволяют просто запустить двигатель автомобиля, вы также можете получить несколько советов, как правильно запустить двигатель в холодную погоду:

1) Перед запуском двигателя отключите все потребители.

2) Выжмите педаль сцепления (автомобили с механической коробкой передач), чтобы уменьшить силы инерции, действующие на двигатель. Отпускайте педаль тормоза только тогда, когда двигатель работает ровно. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, рычаг селектора должен находиться в положении «P».

3) Нажмите педаль газа до половины хода, затем запустите двигатель рукояткой стартера, отпустите педаль газа при первых рывках в цилиндрах.

4) В случае затруднений с запуском после первых попыток не отпускайте сразу ключ в замке зажигания из положения ПУСК, дайте стартеру провернуть двигатель на несколько секунд. Общее время работы стартера не должно превышать 10 секунд на одну попытку запуска.

5) Если двигатель не запускается с первой попытки, не пытайтесь запустить его сразу, чтобы батарея зажила, а подождите 20 секунд. Это не только обеспечит аккумулятор необходимым пусковым током при следующей попытке, но также позволит впрыснутому бензину испариться и лучше смешаться с воздухом.

LittleDzho › Блог › Подготовка автомобиля к зиме.

Вождение зимой намного сложнее, чем в любое другое время года, и требует обязательной подготовки со стороны владельца транспортного средства. Это связано с тем, что зимой автомобиль эксплуатируется в сложных, а иногда и экстремальных условиях. К ним относятся резкие перепады температуры, обработка дорожного покрытия различными реагентами и солями и т. Д. Чтобы ваш автомобиль не подвел вас в самый подходящий момент, он должен быть специально подготовлен к зимней езде – есть несколько простых, но не менее важных процедур подготовки, которым нужно следовать.

Весь комплекс мероприятий по подготовке автомобиля к зиме можно разделить на несколько этапов:
– замена летней резины на зимнюю
– тест батареи
– замена моторного масла
– управление системой охлаждения
– проверка тормозной системы
– управление системой стеклоочистителей
– теплоизоляция
– защита кузова автомобиля от вредных химикатов, соли и песка
– обработка замков и резиновых уплотнителей

Теперь рассмотрим все эти и другие мероприятия более подробно.

СЕЗОННАЯ СМЕНА ШИН.
Итак, когда дело доходит до замены летней резины на зимнюю. Не стоит на этом экономить и ездить зимой на летней резине, наивно полагая, что зимы – это не то, с чем мы справимся в прошлом и без каких-либо проблем. Самое главное отличие – степень мягкости резины. Зимняя резина намного мягче летней. Уже при +5 градусах по Цельсию летняя резина затвердевает и сцепление с дорогой даже на сухом покрытии значительно ухудшается. Так что даже если на улице не холодно и +3 градуса, ваши колеса – не что иное, как кусок замороженной резины. Они потеряют гибкость и не будут выполнять никаких функций. И это не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих.

НЕСКОЛЬКО СЛОВ О АККУМУЛЯТОРЕ.
Зимой аккумулятор подвергается отрицательным температурам. Это часто означает, что старый аккумулятор может быстро разрядиться. А иногда утром на стоянке можно увидеть, как владелец машины дает “прикурить” другому владельцу машины, потому что его аккумулятор был разряжен всю ночь. Итак, что нужно сделать, чтобы избежать такого негативного явления, как быстрая разрядка аккумуляторных батарей. В первую очередь нужно проверить уровень электролитов. Для этого из каждой банки следует взять образец. И убедитесь, что электролит чистый. Если есть осадок, очень вероятно, что пластины в этой банке рассыпаются и вскоре может произойти короткое замыкание. Если он низкий, добавьте дистиллированную воду. Проверить плотность электролита (рекомендуемое значение для зимней эксплуатации 1270-1280 кг / м3) и общее напряжение. Если напряжение отличается от требуемого, зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства.

ЗАМЕНЯЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ПЕРЕД ЗИМОЙ.
Помимо аккумулятора, подготовка к зиме включает еще и проверку еще одного не менее важного элемента двигателя – моторного масла. Дело в том, что масло имеет свойство загустевать при низких температурах. Поэтому при запуске холодного двигателя зимой масло плохо течет в системе смазки и вызывает повышенный износ движущихся частей. Он также потребляет гораздо больше энергии для запуска двигателя с загущенным маслом, чем летом, что также приводит к быстрой разрядке аккумулятора. Помните, когда вы меняли моторное масло? Если это было 5-10 тысяч километров назад, пора его менять. Нормальная вязкость для зимней эксплуатации – 10 Вт. Лучше 5 Вт или 0 Вт. Вопрос, что заливать – синтетическое, полусинтетическое или минеральное – это личное предпочтение автовладельцев. Обратите внимание, что категория качества моторного масла не должна быть ниже SJ для бензиновых двигателей и CD для дизельных двигателей.

ПОДГОТОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Непременный атрибут при подготовке автомобиля к зимнему сервису – проверка охлаждающей жидкости и системы охлаждения. Если в теплое время года возникли проблемы с утечкой охлаждающей жидкости и вы добавили воду или антифриз (толуол) других марок или с другими показателями, лучше этот коктейль соединить и добавить свежий антифриз (толуол). Зимой даже разбавленный водой качественный антифриз может серьезно угрожать целостности двигателя, и рисковать этим не стоит. Поскольку стоимость замены охлаждающей жидкости непропорционально ниже, чем стоимость ремонта двигателя в результате размера головки или блока.

Чтобы продолжить систему охлаждения, необходимо проверить систему отопления до прибытия холодной погоды. Очень возможно, что отложения соли могут скрывать радиатор нагревателя или проволоки подачи или разгрузочную жидкость. А зимой будет очень трудно ездить без отопления. Однако, если интерьер автомобиля не нагревается, а температура двигателя не превышает 60 градусов – очень вероятно, что термостат обвиняется для него, и точнее. И жидкость циркулирует на большом круге. Поэтому он не нагревается должным образом. Эта проблема может быть решена только путем обмена термостатом.

Проверьте систему торможения.
Даже если у вас есть отличные тормоза, и ваша машина прекращается гладко и легко, все еще необходимо провести такую ​​процедуру, что и контроль системы торможения. Мы не забываем, что даже без холода (теплого) зимой часто бывает легким ледяным дорогам. И если ваши автомобильные колеса имеют разные тормозные силы, она может скользить автомобиль на ледяной или скользкой дороге.

Подготовка системы стеклоочистителя ветрового стекла.
Учитывая, что национальные дорожные службы очень быстро «удаляют дороги, позаботьтесь о« нетопочной жидкости »в шайбу. В противном случае существует риск потерять хорошую видимость и видимость после первого оттаивания.
Также стоит заменить стеклоочистители в новые. Лучше проверить стеклоочистителей от серьезных морозов, не удобно менять дворники на холод, и это не легко, резиновые замораживает, и, кстати тоже. В случае снегопада или размещения уникальных стеклоочистителей они могут вызвать проблемы на дороге. При покупке обратите внимание на температуру, для которых сконструированы кисти, лучше сделать его зимой, они эффективно делают свою работу и не вызывают вас.

Строить теплоизоляцию.
Еще одна стадия подготовки – сборка дополнительной теплоизоляции камеры двигателя и интерьера. Не полагайтесь на то, что двигатель имеет систему управления, которая будет поддерживать оптимальную температуру. Иногда он наоборот, с большими морозами такая система управления может негативно повлиять на операцию двигателя, распознавая его для сокращения. Наиболее популярными способами изоляции моторной камеры являются установка теплового щита на радиаторе, изоляция крышки маски двигателя, использование так называемого «Мотор пробел», а также сборка термических изоляционных панелей на дне и боках камеры. Большое количество аксессуаров для этих целей доступно на рынке. Для интерьера рекомендаций аналогичны. Обычно дополнительные материалы на дне размещаются для улучшения теплоизоляции внутри двери, на вал между пассажирским отсеком и стойкой (задняя дверь) и на крыше автомобиля. Это предотвращает выход из теплого воздуха на улице и холодный воздух снаружи, конденсация водяного пара на поверхностях металлических автомобилей и т. Д.

Антикоррозионная защита кузова автомобиля.
Мы не забываем о кузовах. Даже если вы держите руль вашего нового автомобиля в руках, вы всегда должны учитывать защиту кузова автомобиля. Дорожные услуги в периоды тяжелых снегопадов часто не используют специальные реагенты, которые экономичны для кузова металла, но обычной и дешевой смеси соли и песка. Которые могут накапливать в разных прудах и швах во время вождения. А потом, когда он тает, может вызвать серьезную коррозию. В настоящее время наиболее эффективным способом защиты от коррозии является антикоррозийная обработка организма. Если вы еще этого не сделали, стоит подумать об этом – это может помочь вам сохранить оригинальный внешний вид вашего автомобиля и задержать такие неприятные вещи, такие как ржавчина на корпусе автомобиля и другие вещи, связанные с вращением металла. Чтобы избежать таких негативных эффектов, необходимо защитить дно кузова автомобиля с антикоррозийными материалами и установить дополнительную защиту (если это возможно).
Также помогает в уходе за поверхностями: стеклами, наружными зеркалами, фарами и лаком с использованием всевозможных косметических средств; Благодаря анти-грязевому и антизамерзательному эффекту вы можете облегчить свою судьбу и сделать зимнее использование автомобиля менее болезненным.

ПОДГОТОВКА ЗАМКОВ И РЕЗИНОВЫХ ПРОКЛАДОК К ЗИМЕ.
Еще один нюанс подготовки автомобиля к зиме – подготовка замочных скважин и резиновых прокладок. Ни для кого не секрет, что в сильный мороз резиновые уплотнители на двери (крышке багажника) могут промерзать из-за скопившейся влаги. При открывании дверцы уплотнитель может порваться или деформироваться. Чтобы этого не произошло, рекомендуется периодически смазывать их специальным средством или тонким слоем смазки. Первое время это нужно делать до наступления холодов.
Также рекомендуется «опрыскать» все замочные скважины водоотталкивающим спреем, чтобы удалить влагу с механизмов замка. Это предотвратит замерзание любой влаги, которая могла проникнуть через замочную скважину, тем самым сэкономив время и избегая известной процедуры «нагревания ключа зажигалкой, чтобы растопить лед в замке». Зимой после каждой мойки автомобиля используйте водоотталкивающий спрей.

Несколько слов о том, что брать с собой зимой.
Обязательные инструменты и аксессуары включают:

Лопата (малая складная лопата);
Комплект кабелей для запуска двигателя снаружи (для прикуривателя);
Буксирный трос;
Рабочие перчатки;
Резиновый скребок с щеткой;
Водостойкий спрей (например, WD-40).

Это, пожалуй, самые основные моменты, как подготовить машину к зиме. Следуя всем вышеперечисленным советам, вы можете значительно упростить жизнь себе и своей машине. Кроме того, все вышеперечисленные мероприятия включены в график сезонного осмотра практически всех марок и моделей автомобилей.

Ссылка на основную публикацию