Десять самых сложных дорожных развязок мира

Десять самых сложных дорожных развязок мира

Десятка самых сложных дорожных развязок мира

Транспортные развязки стали непременным атрибутом каждой современной автомагистрали. Благодаря этим архитектурным сооружениям можно эффективно распределить транспортный поток в таких, казалось бы, людных местах, где без пробок может передвигаться только вертолет.

Уникальные идеи инженеров успешно воплощаются в бетонных и стальных конструкциях, помогая людям передвигаться по земле с той скоростью, которую они хотят. Единственным недостатком этих дорожных сооружений является их сложная конфигурация, которая порой приводит к тому, что водители, впервые оказывающиеся на определенном перекрестке, просто теряются в многочисленных спусках, разворотах и ​​поворотах. Однако эту проблему легко решить с помощью другого человеческого изобретения – навигатора. Поэтому даже самые сложные в мире перекрестки дорог, которые будут проанализированы более подробно, не вызовут у водителей ни малейшей проблемы.

Развязка в Пуси. Китай

Шанхай – один из самых густонаселенных городов Китая. Поэтому ни у кого не вызывает сомнений, что именно в этом городе расположены самые запутанные и многолюдные дорожные развязки. Виадук Пуси в исторической части Шанхая был воплощением блестящей архитектурной мысли в массивной железобетонной конструкции.

Шесть уровней дорог, стремительно поднимающихся вверх, эффективно распределяют потоки тысяч людей между главными дорогами города. Структура напоминает муравейник, в который постоянно входят и выходят «автомобильные муравьи», каждый из которых знает свой путь и не мешает другим.

Развязка спагетти в Англии

Самая сложная и запутанная транспортная развязка в Англии находится на Гравелли-Хилл, недалеко от Бирмингема. В просторечии называемый «Спагетти», перекресток охватывает 18 автомагистралей на 6 уровнях, а также реку и кольцевую дорогу.

Транспортная развязка Гравелли-Хилл была официально открыта в 1972 году. Тысячи тонн стали и бетона были использованы для строительства этого уникального сооружения, а общий сметный бюджет на строительство дороги превысил 8,2 миллиона фунтов стерлингов.

Развязка Тома Морленда в Атланте, США

Один из самых жутких и запутанных дорожных развязок в мире расположен в Атланте, штат Джорджия. Он расположен на пересечении двух скоростных автомагистралей, № 85 и № 285. Официальное название этого дорожного объекта – «Том Морленд Джанкшн», в то время как оно широко известно как «Дорога спагетти».

Многодорожная сеть настолько запутана, что ошибка водителя при повороте может стоить вам нескольких литров топлива, нервов и потраченного времени на разворот и продолжение маршрута.

Развязка судьи Харри Прегерсона

Одна из самых неприятных для водителей развязок находится в Лос-Анджелесе, Калифорния, США. Он был открыт в 1993 году под названием развязки судьи Гарри Прегерсона. Комплекс состоит из тридцати четырех дорожных развязок на двух высотах, ограниченных рекой и многочисленными объездными каналами. Ежедневно по дорожной сети узла проезжает более полумиллиона автомобилей.

Развязка Кеннеди в США

Американский город Луисвилл, штат Кентукки, имеет довольно разветвленную дорожную инфраструктуру, основное ядро ​​которой расположено на пересечении трех автомагистралей недалеко от центра города. Только перекресток Кеннеди, широко известный как «Узел спагетти», помогает избавить город от пробок. Он был построен в 1964 году и получил свое название от расположенного поблизости мемориального виадука Джона Ф. Кеннеди.

Развязка трасс М-695 и I-95 в США

Округ Мэриленд пересекают две основные автомагистрали: I-95 и M-695. Автомагистраль I-95 въезжает в Мэриленд через Мемориальный мост Вудро Вильсона. Для соединения с автомагистралью М-695 была построена трехуровневая дорожная структура, эффективно разделившая многотысячный транспортный поток на отдельные дороги.

Петля Хигасиосака в Японии

В Хигасиосаке, префектура Осака, японские дорожные строители построили перекресток с интересным дизайном. С высоты птичьего полета узел напоминает петли искусственного железобетонного орнамента. Именно из-за своей формы эта структура получила название «Петля Хигасиосака». Ежедневно по этой двухуровневой транспортной развязке проезжает несколько тысяч автомобилей.

Дорожная конструкция в Синьчжуан, Шанхай

Для Шанхая характерны дороги, которые содержатся в идеальном состоянии и чистоте. Тысячи автомобилей ежедневно ездят по автомагистралям A 4, A 8 и A 20. Чтобы избежать километровых пробок и обеспечить беспрепятственное распределение трафика на Шанхайской трассе Синьчжуан, было построено специальное сооружение на перекрестке Синьчжуан. Многоэтажное звездообразное архитектурное сооружение – вторая по величине транспортная развязка Шанхая и одна из крупнейших в мире.

Транспортная развязка трасс A4 и E70 в Милане

Итальянская развязка для спагетти возле Милана позволяет эффективно управлять движением на европейском маршруте протяженностью более 5000 километров. км. Западная часть маршрута начинается в Испании в Ла-Корунья и заканчивается на востоке в грузинском городе Поти. На участке E70, который охватывает северо-итальянскую автомагистраль A4, соединяющую Турин и Триест, строится одинарная, а кое-где и двухполосная развязка.

Развязка Южного Залива в Бостоне

Одна из современных достопримечательностей, которые стоит увидеть по дороге в Бостон, – это дорожная развязка Саут-Бэй. Уникальное сооружение недалеко от Бостона, штат Массачусетс, было создано в начале 1990-х годов в результате специального проекта Большого Бостонского туннеля. Это был один из самых дорогих проектов строительства дорог в истории Соединенных Штатов. Результатом многолетней работы стало уникальное многоуровневое сооружение, разделяющее 8-полосную автомагистраль.

С каждым годом объем движения на нашей планете увеличивается, и необходимо будет изобретать новые конструкции, чтобы можно было эффективно перемещать их. Возможно, они будут еще более универсальными и многофункциональными и займут место среди лидеров предлагаемого рейтинга. В любом случае без этих дорожных архитектурных сооружений человеку не обойтись.

Dalai-Lama › Блог › Топ-10 самых сложных перекрестков и развязок в мире.

«Волшебная карусель» (Суиндон, Англия)

Знаменитая связка колец в Суиндоне заставит любого туриста отказаться от поездки на этом участке. Водители двигаются по трассе по часовой стрелке и обходят более мелкие кольцевые развязки (их пять). Говорят, что местные жители привыкли объезжать эту «карусель», но новички не всегда знают, как объехать ее с первого раза.

Кольцевая развязка была построена в 1972 году и сразу стала одной из самых запутанных в мире. Большое кольцо состоит из пяти меньших кольцевых развязок, каждая из которых имеет специальную маркировку. Есть 16 стоп-линий и нет светофоров. Однако есть небольшие острова, разделяющие транспортные потоки. Миниатюрные кольцевые развязки обозначены только знаками, что затрудняет перемещение на этом перекрестке. Многие посетители Суиндона разочарованы этим местом, хотя есть энтузиасты, которые осмеливаются опробовать Волшебную карусель.

Судья Harry Predgerson Junction (Лос-Анджелес, США)

Если вы проезжали через большие незнакомые города с навигацией, вы, вероятно, знаете ситуацию, когда вы случайно пропустите правый поворот на главном перекрестке. На перекрестке Гарри Предгерсона в Лос-Анджелесе отсутствие выхода означает потерю полдня. Четырехуровневый объект построен в 1993 году на пересечении основных автомагистралей I-105 и I-110. Линия метро также проходит через развязку (на втором уровне). Этот узел считается самым сложным в мире.

Водители должны проезжать этот перекресток без остановок и никого не уступая дорогу, независимо от того, откуда они едут и куда направляются. Кстати, пробок здесь практически нет, и если вы знаете, куда свернуть, проблем возникнуть не должно. Этот перекресток был запечатлен в кадре из фильма «Скорость». Киану Ривз и Сандра Баллок совершили здесь сумасшедший прыжок с заминированным автобусом.

Одна из самых загруженных кольцевых развязок в мире находится в самом центре Парижа. Конечно, речь идет о кольцевой развязке вокруг Триумфальной арки. Аварии здесь обычное дело. Некоторые французские страховые компании отказываются выплачивать компенсацию, если на этой кольцевой развязке произойдет ДТП (есть пункт в договоре). Здесь пересекаются 12 улиц (включая улицы с односторонним движением), в том числе центральная улица Парижа – Елисейские поля.

Ситуация осложняется отсутствием дорожной разметки (всего 8-9 полос движения). Объездная дорога не является основной дорогой, и водители могут решить, в какую сторону они хотят ехать. Добавьте к этому бесчисленное количество скутеров, которые, кажется, не заботятся о правилах дорожного движения, туристов-пешеходов и автомобилей напрокат, припаркованных у арки (здесь часто арендуют Ferrari и Lamborghini). Как правило, те, кто объезжает Триумфальную площадь, не смеются над Бангалором.

Площадь Мескель (Аддис-Абеба, Эфиопия)

Вы когда-нибудь наблюдали за колонией муравьев больше минуты? Тысячи муравьев движутся в пределах миллиметра друг от друга с относительно высокой скоростью и не сталкиваются друг с другом, каждый убегает в своем направлении. Аналогичное движение происходит на площади Мескель в Аддис-Абебе. Во всем мире водители удивляются тому, что они могут пересечь этот нерегулируемый перекресток, не задев машину, велосипедиста, мотоциклиста или пешехода.

На самом деле, во многих азиатских странах стиль вождения схож – гудок, волна и драйв. Так ездят в Афганистане, Вьетнаме и даже Турции. Однако эфиопский перекресток поражает своими масштабами. Восемь полос в одну сторону! Может, стоит поставить там светофоры. Хотя, судя по видео, это скорее ухудшило бы ситуацию – жители городка обходятся без светофоров.

Взлетно-посадочная полоса, пересекающая дорогу (аэропорт Гибралтара)

Шлагбаум на пересечении дороги с железнодорожной линией – привычное зрелище. Разводные мосты тоже не такая уж и хитрость – автомобилистам приходится ждать, пока проедет корабль, и дорога снова заработала. Но вряд ли обычный белорусский водитель ни разу не застрял в пробке из-за приземления самолета! Аэропорты, где взлетно-посадочная полоса пересекает обычную «гражданскую» дорогу, встречаются редко. Один из них находится в Гибралтаре.

Когда самолеты взлетают или приземляются, движение и пешеходов останавливают светофоры и шлагбаумы. Правда, это не большая проблема: аэропорт обслуживает всего около трех десятков рейсов в неделю. Причина такого странного решения – небольшие размеры самого Гибралтара, который занимает площадь небольшого полуострова размером 6,5 км2.

Регулируемый перекресток в центре города (Хошимин, Вьетнам)

Помните нерегулируемый перекресток в Аддис-Абебе? Что ж, во вьетнамском городе Хошимин есть регулируемый перекресток, где движение такое же впечатляющее, как на площади Эфиопии. Даже чтобы ехать прямо по зеленому, надо очень постараться, потому что те, кто поворачивает налево, не дожидаются окончания движения (все равно бесконечно).

На видео ниже показан главный перекресток в Хошимине. Самый простой способ – повернуть направо, но это не гарантирует, что водитель скутера не поедет прямо перед вашим носом. Когда видишь такой ход, понимаешь, почему вьетнамцы любят мопеды.

Kennedy Interchange (Луисвилл, США)

Для соединения автомагистралей I-64, I-65 и I-71 в американском городе Луисвилл в 1964 году была построена обширная развязка имени Джона Ф. Кеннеди (рядом есть мост в память о нем). Местные жители называют этот перекресток «перекрестком спагетти». Вид на место действия с высоты птичьего полета позволяет понять, откуда взялось название. Приготовьте спагетти дома, достаньте из кастрюли шесть штук и свободно бросьте на тарелку. Скорее всего, вы получите уменьшенную копию узла Кеннеди.

Генри Уорд, член Торговой палаты Луисвилля, придумал идею создания обмена. Проектные работы начались в 1958 году, а весной 1962 года был заложен первый кирпич на «спагетти-узле». Позже выяснилось, что это изменение было большой ошибкой. Он расположен в самом центре города, что серьезно вредит его экологии. К тому же узел рассчитан на 100 тыс. Руб. авто в день, а на данный момент до 300 тысяч проезжает по этому пути. машины. Из-за запутанной системы спусков и подъемов здесь обычное дело (примерно 260 аварий на 100 миллионов миль, пройденных на перекрестке, на 172% больше, чем в среднем по штату). Власти США уже выделили 1,1 миллиарда долларов на реконструкцию этого сложного объекта. Ожидается, что работы начнутся в 2017 году.

Транспортная развязка Саут-Бэй (Бостон, США)

Еще одна американская развязка, которая часто попадает в топ самых запутанных, находится в Бостоне. Этот перекресток является частью Бостонского туннеля, который представляет собой 8-полосное шоссе (кстати, самый дорогой проект в истории строительства в США). Проектные работы над узлом начались в начале 1990-х годов, но проект был завершен только в 2003 году. Однако, благодаря правильной последовательности строительных работ, удалось провести их без серьезных повреждений дорожного движения.

Транспортная развязка соединяет четыре основных маршрута и железнодорожную ветку. Учитывая относительную «свежесть» дизайна, проблем с пропускной способностью нет. Пробки возникают только в случае аварии. Ежедневно здесь проезжает около 200 тысяч автомобилей. Если вы пропустите поворот, вы можете заблудиться в глуши. Однако, если вы внимательно следите за знаками, у вас не должно возникнуть проблем при проезде через этот перекресток.

Транспортная развязка Синьчжуан (Шанхай, Китай)

Транспортные узлы в Китае испытывают огромную нагрузку из-за постоянно растущего количества транспортных средств. Чтобы соединить три основных шоссе A4, A8 и A20 в пригороде Шанхая, потребовались миллиарды долларов и почти пять лет. Этот четырехуровневый виадук позволяет объезжать большие пробки с участием до полумиллиона автомобилей в день.

Каждое утро тысячи людей используют эту развязку, чтобы добраться до работы в Шанхае. Ночью пробок становится меньше, но пробки всегда есть. Это затрудняет ремонт дороги. Если здесь перекрыта какая-то полоса движения даже на полдня, эстакада просто «становится». Вы все еще нервничаете, когда на перекрестке Дзержинский / Юков небольшая пробка?

Сужение дороги с 50 полос до трех (Пекин, Китай)

КПП на шоссе Пекин-Гонконг-Макао в Китае не является перекрестком и перекрестком. Однако мы решили включить это место в рейтинг, так как оно не менее сложное, чем описанные выше. Дело в том, что после КПП (где взимается плата) количество полос для движения сокращается с 50 до… четырех! Причем один из них часто ремонтируется, поэтому водителям приходится «протискиваться» через три полосы движения. Здесь еще есть новые рекорды по количеству машин в одной пробке.

В октябре прошлого года здесь образовалась пробка из тысяч автомобилей. Это было связано с несколькими факторами. В это время ремонтировали одну из полос за перекрестком. По некоторым данным, это был также Национальный день Китая, и около 750 миллионов человек покинули свои дома на каникулы. С высоты птичьего полета это место напоминало польско-белорусскую границу в воскресенье вечером.

Ссылка на основную публикацию