VW планирует расширить свое автомобильное программное обеспечение. По словам члена правления Кристиана Сенгера, группа инвестировала более семи миллиардов евро в этот отдел, который, как ожидается, вырастет с 5,000 до 10,000 2025 сотрудников к XNUMX году.
Volkswagen ID.3 — производство электромобиля ID.3 отложено до сентября из-за проблем с программным обеспечением — (фото VW)
Несмотря на ссоры вокруг генерального директора Герберта Дисса, Volkswagen стремительно расширяет собственное бизнес-подразделение по производству программного обеспечения для автомобилей. «Цифровизация задает темп для Volkswagen. План составлен, и мы движемся вперед», — сказал Кристиан Сенгер, член правления бренда Volkswagen. «В ближайшие пять лет мы вложим в задачи и проекты по производству программного обеспечения для автомобилей более семи миллиардов евро. Это мощное предприятие».
В дополнение к общему кризису в автомобильной промышленности — в том числе из-за пандемии коронавируса — структурные изменения в сторону электромобильности и большей цифровизации в настоящее время сказываются на рабочей атмосфере в Volkswagen.
Одним из следствий этого является спор вокруг Дисса, который чуть не лишился своего поста в споре с наблюдательным советом на этой неделе. Ему пришлось отказаться от должности главы основного бренда Volkswagen, но он остается генеральным директором.
Это стимулирует цифровизацию и электрификацию моделей Volkswagen. Частью этой стратегии является создание организации по разработке программного обеспечения для автомобилей. Ожидается, что к 5,000 году он вырастет с 10,000 2025 до XNUMX XNUMX сотрудников и в будущем будет в основном производить цифровую операционную систему для всех автомобилей Volkswagen.
Основная причина расширения — конкурент Tesla
Новое бизнес-подразделение должно быть создано на международном уровне. «Около 50 процентов сотрудников будут работать в Европе, большинство из них в Германии», — сказал Зенгер. «Примерно треть работает в Китае. У нас будут дополнительные подразделения в Северной Америке, Израиле и Индии. Так что у нас хорошие позиции».
VW ID.3 интерьер – (фото VW)
Американский конкурент Tesla является образцом для создания собственного производства программного обеспечения в Volkswagen и собственного облака для цифровых данных автомобилей.
«С 2025 года все новые поколения моделей должны работать на нашей собственной операционной системе. Это означает много миллионов новых автомобилей в год. В этом наша сила», — сказал Сенгер. «Но многие прогрессивные подходы, например те, которые использует Tesla, до сих пор не могут быть переданы нашей компании один на один. Там снова ссылка на коллег из Калифорнии. Вот с чего мы начинаем, мы хотим изменить это в ближайшие несколько лет».
