Генеральный директор VW Герберт Дисс теперь хочет пожать руку недовольным рабочим после разногласий в руководстве группы. «Мы планируем более тесно координировать свои действия, в частности, с рабочим советом», — сказал Дисс в видеоинтервью, опубликованном в среду на карьерной платформе LinkedIn.
Volkswagen многого добился для рабочих в перевороте в отрасли, во всех местах есть экологически чистые продукты. «Но, конечно, есть и определенный страх, в том числе неуверенность среди многих сотрудников», — сказал Дисс. «Ну, я понимаю, что у нас много волнений и, конечно, вопросов и некоторых опасений в системе. Мы должны больше вступать в диалог».
Сторона сотрудников обвинила Дисса в проблемах с новым Golf 8 в последние месяцы. Профсоюзы профсоюза IG Metall были возмущены расистским рекламным роликом компании и связанным с ним общественным имиджем.
«Мы встретимся с продавцами, Берндом Остерлохом и мной, и будем больше развивать этот диалог, больше общаться», — сказал Дисс. Остерло является влиятельным председателем производственного совета группы, который также входит в состав исполнительного совета наблюдательного совета. «У нас есть программа, и я надеюсь, что она скоро сработает», — сказал Дисс.
В последние несколько дней внутренний спор в Вольфсбурге привел к тому, что Диссу даже пришлось извиниться перед наблюдательным советом за заявления на конференции руководства. Шум возник из-за того, что Дисс взял на себя уголовные преступления в связи с сообщениями в прессе о чувствительных внутренних вопросах для членов президиума Наблюдательного совета.
Корпоративный представитель успокоил, что это не хотело выразить, что члены наблюдательного совета сделали себя наказуемыми — но извинения перед ближайшим кругом власти все еще должны были быть.
Передача полной ответственности за управление основной автомобильной маркой VW прежнему соуправляющему директору Ральфу Брандштеттеру представляла Diess как эволюционный шаг. Брандштеттер мог еще больше сменить его в новой роли. Брандштеттер также принял участие в видеобеседе и сказал, что компания хотела бы использовать этот шаг для более независимого создания бренда легковых автомобилей VW в будущем.
