Ford F-150 оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS) с целью предупреждения водителя, когда одна или несколько шин значительно недокачаны, что создает потенциально небезопасные условия вождения. В этой статье мы обсудим причины появления сигнальной лампы TPMS янтарного цвета на F-150 и способы ее сброса.
Ford F-150 – (Джонатан Вайс / Shutterstock)
Сигнальная лампа TPMS загорается в Ford F-150, когда давление воздуха в одной или нескольких шинах низкое, батарея датчика давления разряжена, модуль приемника TPMS неисправен или датчик давления поврежден.
Низкое давление в шинах
Когда на вашем F-150 загорится желтая сигнальная лампа TPMS, остановите автомобиль, когда это будет безопасно, и проверьте давление в шинах на всех колесах, включая запасное колесо (если оно есть на вашем автомобиле). Езда на значительно недокачанной шине приводит к ее перегреву и может привести к ее выходу из строя.
Накачайте шины
Накачайте все шины вашего F-150 до давления воздуха, указанного производителем, которое указано на табличке транспортного средства или на табличке давления в шинах, обычно расположенной на центральной стойке или краю двери водителя.
Этикетка находится либо на средней стойке, либо на краю водительской двери Ford F-150. Транспортные средства, экспортируемые за пределы США и Канады, могут не иметь маркировки шин и погрузочной маркировки. – (показан Ford F-150 14-го поколения)
Сброс сигнальной лампы TPMS
После того, как вы накачаете все шины до нужного давления воздуха, сигнальная лампа TPMS автоматически погаснет. Ford F-150 использует прямой метод контроля давления в шинах, что означает, что датчик давления активно регистрирует внутреннее давление и температуру воздуха в шинах на каждом колесе. Нет необходимости повторно инициализировать систему TPMS, чтобы сбросить сигнальную лампу. Здесь нет кнопки сброса, подобной той, которую вы видите в автомобилях с непрямой системой TPMS, которая использует датчики ABS для определения низкого давления в шинах.
Примечание: Вам нужно будет заново изучить систему TPMS в F-150 после замены шин. Процедуру сброса см. в руководстве пользователя ниже.
Если индикатор низкого давления в шинах не гаснет автоматически после повторной накачки шин вашего F-150, увеличьте давление в шинах на 5 фунтов на квадратный дюйм сверх рекомендуемого производителем значения и проедьте на автомобиле не менее 10 миль (16 км). После того, как сигнальная лампа TPMS погаснет и автомобиль будет припаркован в течение нескольких часов, уменьшите давление в шинах до значения, рекомендованного заводом-изготовителем.
В холодную погоду у F-150 может загореться индикатор низкого давления в шинах
Холодная погода является одной из наиболее частых причин появления сигнальной лампы низкого давления в шинах Ford F-150. При анализе статистических данных WheelsJoint было замечено, что в начале каждого зимнего сезона наблюдается резкое увеличение количества запросов о причинах сигнальных ламп TPMS, примерно в три раза выше по сравнению с серединой летнего сезона.
Воздух, как и большинство других веществ, расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. Поэтому, когда погода становится холоднее, давление в шинах снижается, что может привести к срабатыванию сигнальной лампы TPMS на F-150. Давление в шинах зависит от температуры примерно на 1 фунт/кв. дюйм (7 кПа) на каждые 12°F (6.5°C).
Давление в шинах в зависимости от температуры: На этой диаграмме показано, как давление в шинах 35 фунтов на квадратный дюйм при температуре 35 °C (95 °F) уменьшается примерно на 1.6 фунтов на квадратный дюйм при каждом снижении температуры на 10 °C (18 °F).
Накачайте шины в холодное время
Давление в шинах F-150 всегда должно устанавливаться на основании давления в шинах при накачивании в холодном состоянии. Это определяется как давление в шинах после того, как автомобиль не ездил в течение как минимум трех часов или проехал менее 1 мили (1.6 км) после трехчасового периода.
Не регулируйте давление в шинах, когда они горячие
Шины на вашем F-150 могут нагреваться примерно на 50 градусов по сравнению с температурой наружного воздуха во время движения, что увеличивает давление в шинах примерно на 4 фунта на квадратный дюйм — это нормально, и не следует регулировать это повышенное давление.
Влияет ли высота на давление в шинах?
Да, высота может изменить значения давления в шинах, но это незначительно и не является поводом для беспокойства. Если вы едете на своем F-150 с уровня моря по живописной дороге Маунт-Эванс в Колорадо, которая является самой высокой асфальтированной дорогой в Северной Америке на высоте 14,130 4,307 футов (6 м), давление в шинах теоретически должно увеличиться примерно на XNUMX фунтов на квадратный дюйм. Но снижение температуры окружающей среды на большей высоте сжимает воздух в шинах и компенсирует любые изменения давления на высоте.
Безопасно ли ездить на F-150 с низким давлением в шинах?
Ходовые качества F-150 меняются, даже если давление воздуха на 5 фунтов на квадратный дюйм меньше рекомендуемого производителем значения: тормозной путь может быть длиннее, хуже проходить повороты, а на особо высоких скоростях даже есть риск, что шина лопнет. Низкое давление в шинах также увеличивает износ шин, а более высокое сопротивление качению шины означает более высокий расход топлива. Поэтому рекомендуется как можно скорее накачать шины до нужного давления.
Разряженная батарейка в датчике давления в шинах
Каждый датчик давления в шинах F-150 питается от встроенного литий-ионного аккумулятора. Когда батарея разряжена, датчик перестает передавать информацию о давлении в шинах на модуль приемника. В этом случае сигнальная лампа TPMS будет мигать каждый раз при запуске двигателя и будет гореть до тех пор, пока вы не выключите двигатель.
Как долго работают батарейки датчика давления?
Батареи датчиков давления в шинах обычно служат от 5 до 10 лет в F-150. Когда батарея разряжена, вы должны заменить сам датчик, так как батарея запечатана в датчик и не подлежит замене.
Определение неисправного датчика давления
Самый надежный метод обнаружения неисправного датчика давления в шинах или датчика с разряженной батареей — это проверка каждого датчика с помощью сканирующего прибора. Например, MaxiTPMS TS408 обычно используется для диагностики и программирования датчиков давления в шинах. Датчик, который не определяется сканером, скорее всего, неисправен и его следует заменить новым.
Просканируйте каждое колесо с помощью сканирующего устройства, такого как MaxiTPMS TS408, и посмотрите, какое из них не отвечает.
Если вы не хотите тратить более сотни долларов на сканер, зайдите в любой уважаемый магазин шин и выполните диагностическое сканирование TPMS вашего F-150. Некоторые магазины, такие как Discount Tire и Pep Boys, предлагают бесплатные услуги диагностики TPMS.
Поставил новые шины?
Если датчик давления перестал реагировать после того, как вы установили новые шины на свой F-150, возможно, датчик был поврежден во время установки шин. Эти датчики довольно чувствительны и могут быть легко повреждены, если не соблюдать максимальную осторожность при замене шин.
Руководство пользователя Ford F-150 TPMS
Система контроля давления в шинах измеряет давление в шинах автомобиля. Контрольная лампа загорается, если давление в одной или нескольких шинах значительно ниже нормы или в случае неисправности системы.
Каждую шину, включая запасную (если она имеется), следует ежемесячно проверять в холодном состоянии и накачивать до давления, рекомендованного производителем транспортного средства на табличке транспортного средства или на табличке давления в шинах. (Если на вашем автомобиле установлены шины другого размера, чем размер, указанный на табличке транспортного средства или на табличке давления в шинах, вам следует определить правильное давление в шинах для этих шин).
В качестве дополнительной функции безопасности ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает сигнализатор низкого давления в шинах, когда давление в одной или нескольких шинах значительно ниже нормы. Соответственно, когда загорается сигнализатор низкого давления в шинах, следует как можно скорее остановиться и проверить шины, а также накачать их до надлежащего давления. Езда на значительно недокачанной шине приводит к ее перегреву и может привести к ее выходу из строя. Недостаточное давление также снижает топливную экономичность и срок службы шин, а также может повлиять на управляемость и тормозную способность автомобиля.
Обратите внимание, что система TPMS не заменяет надлежащее техническое обслуживание шин, и водитель несет ответственность за поддержание правильного давления в шинах, даже если недостаточное давление не достигло уровня, при котором загорается сигнализатор низкого давления в шинах TPMS.
Ваш автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS, который показывает, когда система работает неправильно. Индикатор неисправности TPMS объединен с контрольным сигналом низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, контрольная лампа будет мигать примерно одну минуту, а затем будет гореть постоянно. Эта последовательность будет продолжаться при последующих запусках автомобиля до тех пор, пока существует неисправность.
Когда горит индикатор неисправности, система может быть не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах, как предполагалось. Неисправности TPMS могут возникать по разным причинам, в том числе при установке сменных или альтернативных шин или колес на транспортном средстве, которые препятствуют надлежащему функционированию TPMS. Всегда проверяйте контрольный сигнал неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес на вашем автомобиле, чтобы убедиться, что замена или чередование шин и колес позволяют системе TPMS продолжать функционировать должным образом.
Сброс TPMS на F-150 после перестановки шин (14 поколение)
Вы должны сбрасывать систему контроля давления в шинах после каждой замены шин на автомобилях F-150, для которых требуется разное рекомендуемое давление в передних шинах по сравнению с задними шинами.
Чтобы уменьшить вероятность помех от другого автомобиля, выполните процедуру сброса системы на расстоянии не менее трех футов и одного метра от другого автомобиля, в котором одновременно выполняется процедура сброса системы.
Важно: не ждите более двух минут между сбросом каждого датчика шины, иначе система может выйти из строя, и вам придется повторить всю процедуру на всех четырех колесах.
- Проедьте на автомобиле со скоростью выше 20 миль в час (32 км/ч) не менее двух минут, затем припаркуйтесь в безопасном месте, где вы сможете легко добраться до всех четырех колес и получить доступ к воздушному насосу.
- Выключите зажигание.
- Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
- Включите и выключите аварийную сигнализацию три раза.
Примечание: Вы должны сделать это в течение 10 секунд. Если вы успешно войдете в режим сброса, прозвучит один звуковой сигнал, индикатор системы начнет мигать, а на информационном дисплее отобразится сообщение.
Примечание: Если система не входит в режим сброса, повторите попытку, начиная с шага 2. Если после неоднократных попыток войти в режим сброса звуковой сигнал не звучит, индикатор системы не мигает и на информационном дисплее не отображается сообщение, обратитесь к авторизованному дилер. - Снимите колпачок клапана со штока клапана на левом переднем колесе. Уменьшайте давление воздуха до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал.
Примечание: Одиночный звуковой сигнал подтверждает, что идентификационный код датчика для этого положения был получен модулем. Если звуковой сигнал звучит дважды, процедура сброса не удалась, и ее необходимо повторить. - Снимите колпачок клапана со штока клапана на правом переднем колесе. Уменьшайте давление воздуха до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал.
- Повторите предыдущий шаг для правого заднего колеса, а затем для левого заднего колеса.
- Выключите зажигание.
Примечание: Если звуковой сигнал звучит дважды после выключения зажигания и повторения процедуры, обратитесь к официальному дилеру и как можно скорее проверьте автомобиль. - Установите во всех четырех шинах рекомендуемое давление воздуха, указанное на ярлыке сертификации соответствия требованиям безопасности.
Видео: процедура переобучения Ford F-150 TPMS (13-е поколение)
Ошибка датчика давления в шинах
Когда на Ford F-150 горит индикатор неисправности, система может быть не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах, как предполагалось. Неисправности TPMS могут возникать по разным причинам, в том числе при установке сменных или альтернативных шин или колес на транспортном средстве, которые препятствуют надлежащему функционированию TPMS.
Сообщение о неисправности датчика давления в шинах на Ford F-14 150-го поколения
Всегда проверяйте индикатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес на вашем автомобиле, чтобы убедиться, что замена или чередование шин и колес позволяют системе TPMS продолжать нормально функционировать.
Ограничения TPMS
- Когда температура наружного воздуха значительно падает, давление в шинах может уменьшиться, и загорится контрольная лампа низкого давления в шинах.
- Сигнальная лампа также может загораться при использовании запасного колеса или герметика для шин из комплекта накачки.
- Регулярная проверка давления в шинах автомобиля может снизить вероятность включения контрольной лампы из-за изменений температуры наружного воздуха.
- После того, как вы накачаете шины до рекомендуемого давления, может пройти до двух минут при движении со скоростью более 20 миль в час (32 км/ч), прежде чем предупреждающий индикатор погаснет.
Устранение неполадок с сигнальной лампой TPMS
Сигнальная лампа низкого давления в шинах имеет комбинированные функции, поскольку она предупреждает вас, когда вашим шинам требуется воздух, и когда система больше не может функционировать должным образом.
Постоянная контрольная лампа: Накачка одной или нескольких шин значительно ниже нормы. После накачки шин до рекомендуемого производителем давления, как указано на этикетке шин, на краю двери водителя или на центральной стойке, проедьте на автомобиле не менее двух минут со скоростью более 20 миль в час (32 км/ч), прежде чем индикатор погаснет. .
Постоянная контрольная лампа: Вращение шин без обучения датчика. На автомобилях с разным давлением в передних и задних шинах систему необходимо перенастраивать после каждой замены шин.
Горящая сигнальная лампа или мигающая сигнальная лампа: Временное запасное колесо в эксплуатации. Отремонтируйте поврежденное опорное колесо и шину и установите их на свой автомобиль, чтобы восстановить работу системы.
Горящая сигнальная лампа или мигающая сигнальная лампа: Неисправность системы контроля давления в шинах. Если шины накачаны до рекомендуемого давления в шинах, а временное запасное колесо не используется, система обнаружила неисправность, требующую обслуживания. Проверьте свой автомобиль как можно скорее.
Сообщения об ошибках TPMS
Низкое давление в шинах: После накачки шин до рекомендуемого производителем давления, указанного на этикетке шин, на краю двери водителя или средней стойки, проедьте на автомобиле не менее двух минут со скоростью более 20 миль в час (32 км/ч), прежде чем загорится индикатор. выключенный.
Неисправность монитора давления в шинах: Система обнаружила неисправность, требующую обслуживания. Проверьте свой автомобиль как можно скорее.
Ошибка датчика давления в шинах: Система обнаружила неисправность, требующую обслуживания, или используется запасное колесо. Проверьте свой автомобиль как можно скорее.
Сбросить всю систему
Если сигнальная лампа низкого давления в шинах не выключается из-за сбоя в системе контроля давления в шинах, возможно, можно сбросить систему TPMS, сбросив все бортовые компьютеры вашего F-150. Этот метод следует рассматривать только как крайнюю меру, когда ничего не помогает.
Отсоедините как отрицательную, так и положительную клеммы аккумулятора.
Вы можете перезагрузить все бортовые компьютеры, отключив на несколько минут основную 12-вольтовую батарею. Снимите кабель сначала с отрицательной клеммы аккумулятора, затем с положительной клеммы. При отключенном аккумуляторе несколько раз нажмите кнопку звукового сигнала и включите фары, чтобы полностью разрядить остаточное электричество из системы. Примерно через 15 минут снова подключите аккумулятор в обратном порядке: сначала положительный кабель, затем отрицательный кабель.
Давление в шинах продолжает падать
Если в вашем F-150 часто загорается сигнальная лампа TPMS, а давление в шинах также снижается после повторного накачивания шин, возможно, произошла утечка воздуха. Возможно, одна или несколько шин были проколоты посторонним предметом, или воздух может просачиваться из неисправного штока.
Проколотую шину можно заткнуть шиноремонтным комплектом, если прокол не возле боковины.
Могу ли я отключить систему TPMS в F-150?
Нет, система TPMS предусмотрена федеральным законом и не может быть отключена в Ford F-150. Все автомобили должны иметь работающую систему контроля давления в шинах, чтобы соответствовать требованиям закона.
Используйте сканер OBD2 для диагностики
Поскольку Ford F-150 оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность. Но когда дело доходит до TPMS, простого считывателя кодов будет недостаточно. Вам понадобится расширенный сканер для мониторинга данных TPMS или чтения кодов TPMS.
BlueDriver — это диагностическое устройство на основе Bluetooth, которое вы можете подключить к порту OBDII в вашем автомобиле и использовать свой мобильный телефон для диагностики. Вам нужно будет загрузить приложение «BlueDriver OBD2 Scan Tool» из App Store на вашем iPhone или из Google Play Store, если у вас есть телефон Android.
BlueDriver — это обычно используемый мастерами-любителями сканер, который может считывать коды TPMS для большинства автомобилей и не слишком дорог — стоит около ста долларов. Вы также можете очистить коды неисправностей TPMS с помощью этого устройства, которое выключит сигнальную лампу, но она может снова загореться, если бортовая диагностическая система снова обнаружит неисправность.
