Как использовать систему управления ландшафтом на Ford Ranger

Система управления ландшафтом, или TMS, включает в себя четыре выбираемых водителем режима, которые можно использовать с системой полного привода с переключением на лету, и автоматически настраивает параметры AdvanceTrac в соответствии с дорожными условиями, с которыми вы сталкиваетесь. Каждый режим TMS запрограммирован с уникальными настройками для идеальной реакции дроссельной заслонки и точек переключения передач.

  1. Чтобы использовать его, сначала нажмите кнопку TM в середине поворотного переключателя, расположенного на центральной консоли.
  2. Многократное нажатие кнопки TM позволяет в любой момент во время вождения выбирать между четырьмя различными режимами местности.
  3. Выбранный вами режим появится на информационном дисплее. Есть Обычный, для обычной езды по городу или трассе, Трава/гравий/снег что помогает улучшить устойчивость при ограниченном сцеплении, Грязь / Колеи, что обеспечивает максимальную мощность на все четыре колеса, и, наконец, Песочный, что позволяет колесам пробуксовывать при движении по мягкому грунту.

Имейте в виду, что вы можете использовать нормальную настройку только в двух высоких (2H), в то время как любую из трех модов систем управления ландшафтом можно использовать в четырех высоких (4H) или четырех низких (4L).

Mercury Mountaineer AC не охлаждает – причины и диагностика

Вождение Mercury Mountaineer при более высоких температурах с неисправной системой кондиционирования воздуха может

Меркурий Альпинист трясет на скорости по трассе — причины и как устранить

Вождение вашего Mercury Mountaineer на скоростях по шоссе или автостраде с вибрацией или вилянием кабины

Симптомы неисправного генератора Mercury Sable, как проверить напряжение

Генератор переменного тока — это электростанция Mercury Sable, которая преобразует механическую энергию из

Брелок Mercury Sable не запирает и не открывает двери

Виртуальный опыт Mazda MX-30 — Mazda представляет первый электромобиль марки в ходе 40-минутной онлайн-сессии.

Инвестиции VW помогают Ford получать прибыль

Беспилотный автомобиль Argo AI — (фото Ford) чистая прибыль в размере 1.1 миллиарда долларов за секунду

Крылов Андрей/ автор статьи

Андрей Крылов — практикующий автомеханик и автообозреватель с более чем 15-летним опытом работы в сервисных центрах. Он специализируется на компьютерной диагностике, поиске скрытых неисправностей и грамотном обслуживании автомобилей. На сайте делится понятными гайдами по ремонту, снятию и замене узлов, а также честными обзорами автотехники.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автохакер
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: